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振兴东北,带动集群 一汽-大众长春基地发挥火车头作用-汽医学博士 凯南车

改革开放四十年 一个合资企业典范是怎样炼成的

——一汽-大众五大基地巡礼

振兴东北,带动集群 一汽-大众长春基地发挥火车头作用

早春三月,乍暖还寒的松辽平原腹地上,有着“北国春城”美誉的长春,或许还是一片银装素裹;3千公里外的佛山,早已沐浴在亚热带温暖的季风中,积极扮演着“珠三角”上重要的制造业基地。

当第一缕阳光掠过位于山东半岛东南部沿海的青岛,向西2千公里外的 “天府之国”—成都,同样开启了一天的忙碌和充实;而“京津冀”协同大发展的重要“主角”—天津,用它的传统和热情,拥抱四方来客,不断焕发着崭新的活力。

五个城市,五个地理坐标,因为一个企业,有了牵引和互联;东南西北中,五个方位,因为一汽-大众的“落子”布局,谱写了汽车合资企业新的篇章。

值此改革开放40周年、中国汽车工业进入“新时代元年”之际,通过“一汽-大众五大基地巡礼”,深度剖析一汽-大众是如何在实现自身快速发展的同时,对整个行业发展、上下游体系成长,以及所在地区经济提升、促进就业等发挥其行业“排头兵”的引领作用。

自一汽-大众成立至今,从长春驶出的大众和奥迪品牌汽车超过了千万辆,为地方缴税累计超过千亿元。截止到2017年8月,一汽-大众整体实现生产整车1500万辆,累计向国家纳税4000亿元。“建立一个大的整车厂,对当地就业是一个很大的促进” ,温泽岳自信地表示。

以奥迪为背书,一汽-大众始终遵循高质量标准,并以此严格要求产业链上下游合作伙伴,使其质量把控能力得到大幅提升;而在经销商方面,一汽-大众则是处处体现了全价值链的相生共赢。

2018年,一汽-大众迎来成立27周年。作为从长春走出来的汽车企业,历经27年发展的一汽-大众,在成长为全国数一数二的标杆性车企的同时,更是对长春乃至整个东北的经济、产业建设等带来巨大的拉动作用。

3月29日,随着全新一代奥迪Q5L的下线,宣告长春奥迪Q工厂正式开始投产。此举也将让双品牌运营的一汽-大众,对于我国汽车产业尤为是高端汽车制造业的拉动作用更为明显。