“报告报告！长春市发现一批不明黄色生物！出没在临河街轻轨站附近啦！”6日晚20时许，ofo小黄车长春官方微博发布消息，并配发了首批小黄车已经到位的图片。

　　作为首个长春出现的共享单车品牌，小黄车引起了众多市民关注。当晚，就有不少网友上传了与小黄车的合照，甚至有网友骑行12公里，将小黄车从二道区骑到了高新区。

　　然而，昨天上午，这些小黄车又不见了。这是什么情况？

　　小黄车出现了！

　　6日晚19时许，长春市卫星路与临河街交会处轻轨站附近，一批ofo小黄车被运送到此并投放使用。

　　此前摩拜、ofo两大共享单车巨头已明确，年内覆盖面要达到所有省会城市，长春也不例外。据悉，预计长春首期投放近万辆。

　　对于一些城市的市民来说，共享单车并不是什么陌生的东西。不过，用手机扫码、交押金、认证简单几步就能开锁用车，对于长春人来说还是挺新鲜的。

　　“小黄车终于进长春。”当天21时许，网友“Mr小浩”发布了这样一条微博，并用两张图片记录下了这一刻。

　　7日早9时许，网友“爱折腾的阿堃”在微博上说：“ofo小黄车在长春投放还不到一天，就被人拿到小区里面找不到啦。希望工作人员帮忙拿出来，现在App也定位不到车，所以真的找不到啊，早上骑了一段，感觉还不错。”

　　根据该网友发布的骑行轨迹图显示，此次骑行共12公里，从卫星路临河街轻轨站附近到吉大南校，约12公里，用时约1小时11分。

   小黄车又没了！

　　不过，7日上午，这些小黄车却集体“失踪”了。记者也从ofo工作人员那里证实了已经连夜“收车”的消息，“投车”当晚被市民骑走的单车，ofo方面已经暂时从原定投放区域收回。有分析人士称，可能在于“时机尚不成熟”而被叫停。其中就包括规范施划停车区域、骑行车道规划等等，涉及交通、城管等多部门。

　　“共享单车企业在进入一个城市前，需要做的前期工作很多，要先沟通好。”中国电子商务研究中心主任曹磊说。

　　“东北的气候环境来看，冬天不适宜骑车出行，因此，比起其他城市起步较晚。不过，从用户需求方面而言，这片尚未开垦的市场有潜力可挖，对于共享单车企业来说具有很强的吸引力。”易观汽车出行行业研究中心资深分析师张旭表示。他认为，城市管理者应以鼓励、引导的姿态引领共享单车企业进入，对于单车乱停放等带来的问题，目前北京已开始启动“公共电子围栏”试点，如果车辆未进入电子围栏区域停放，就无法实现开车锁车。

新文化记者 黄艳丽

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