7月13日，第十五届长春汽博会拉开帷幕，在这届汽博会，除了来了不少市民平时难以见到的豪车外，还有不少新能源汽车依旧成为了展会的焦点。如今，随着汽油价格的逐渐走高，使用燃油车的成本也越来越高，不少市民也将眼光放在了新能源汽车上。采访中记者发现，不少市民除了关心售价外，关心较多的还是续航里程、充电时间和电池寿命等。那么，当下你会选择一台新能源汽车吗？

》》首次设立新能源专馆 数品牌十余款新能源车亮相随着购车人群的日趋年轻化，电动化以及智能化产品在汽车行业内迅速崛起。以环保节能为标志的新能源车，凭借其自身时尚的设计、低能耗的经济性，一举成为了时下热门的出行工具之一。在本届长春汽博会，特斯拉、一汽奔腾、宝马、比亚迪、荣威、北汽、众泰、WEY、路虎等多家观众耳熟能详的汽车品牌，携带自家的新能源汽车悉数亮相。并在首次设立的新能源展区集中“赶考”。不少市民感叹，以往的新能源汽车在汽博会上仅占很小的一部分，但现在，新能源汽车却能独立设立了一个展馆。采访中记者发现，从到140余万元的特斯拉，到仅有5万多元的国产新能源轿车，多个新能源汽车展位逛展了解的人众多。而不少市民则表示，现在的油价越来越高，新能源汽车也越来越便宜，以前一台要十几万甚至几十万，现在几万块钱就能拿下，因此新能源汽车，已经被不少工薪阶族所接受。

》》优势：技术越来越成熟 一公里耗成本已低至5分钱采访中，不少市民表示以前并不看好新能源汽车，但是现在则越来越看好。那么，为何大家现在开始接受新能源汽车了呢？不少市民表示新能源汽车已经发展多年，平时在街头也能看到不少新能源汽车在行驶，其技术应该也越来越成熟。还有最重要的一点就是行驶成本低。事实上，目前，不少国内外的新能源汽车在技术指标上可以说趋于稳定。一国内知名品牌的工作人员表示，他们的新能源汽车技术的确在逐年提升。“比如目前你看到的这款新能源汽车，其充满电的续航里程在220公里左右，但如果现在下单订车，同样的车型，所到货的车辆，充满电的续航里程统统可以达到300公里左右。”该工作人员说。此外，随着技术的成熟，新能源汽车的耗能也越来越低。如一款北汽的EU5为例，其不仅在购车时可以免交购置税和车船使用税，还能拿相应的新能源汽车补贴。在能耗方面，其充一次电约53.6度，成本约27元，而这些电可以续航约520公里，每公里的费用仅约为5分钱。

》》欠缺：充电没加油快慢充更要数个小时那么，为何如此耗能低廉的新能源汽车，并不像其他车辆一样，满马路都是呢？采访中，不是市民在选购是还有一定顾虑。“新能源汽车耗能是低，但是充电却是一个让人头疼的问题。电池的续航里程是新能源汽车的致命问题，那么问题来了，如果要驾车出远门，走在较为偏远的地方，没有新能源汽车充电站怎么办，这些都要考虑。”长春市民陈先生说。还有市民表示，现在不少新能源车辆充电需要数小时，虽然号称可以快充，但是一般也需要在30分钟左右，那么一旦没点或亏点，还要等待一段很长的时间去充电，但燃油车就很快，只需到加油站，如果不遇排队，几分钟就能搞定。“不少新能源汽车虽然支持家用220V电源充电，但如今很多小区人车分流，车辆不能停在家楼下，充电就会成问题。就算是能停在家楼下，但万一住高层，住的很高，充电也是一件困难的事儿。”长春市民李女士说。

》》焦点：部分车型10余万公里就得换电池 电池成本接也近车价一半除了价格、技术、耗能、充电问题成为不少市民讨论新能源汽车的话题外，还有不少市民将焦点问题聚集在电池的使用寿命和是否能在东北地区正常使用上。采访中，不少参展商给出的答复是，现在的新能源汽车电池都是抗寒抗热的，从零下四五十度到零上七八十度，基本都可以正常使用。但在电池使用寿命上，有参展商则表示，新能源汽车的核心部分就是电池，因此在行驶一段时间或里程后，电池可能需要更换，而更换一组电池的费用的确不菲。“比如我们这款纯电动轿车，要保证其续航里程和性能，尽量选择在8年或12万公里时更换一组电池，电池对于新能源汽车来说很重要，就相当于这台汽车的发动机，我们的这台车售价在10万以内，但从目前的成本核算来看，更换电池的费用要在6万元左右。”该参展商说，但不排除由于技术的更新，电池成本也将越来越便宜。东亚经贸新闻记者 赵宇/文 王振东/摄

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