原题：建军90周年话武器（三）：中国装甲兵武器装备发展小史
前言：今年是中国人民解放军建军90周年，90年风雨兼程，人民军队从无到有，从弱到强，各军兵种发生了翻天覆地地变化，从一支泥腿子组成的革命军、起义军，发展成为蓝星各国军队中综合实力稳居前三的威武之师、文明之师。小编将陆续介绍中国人民解放军各军兵种武器装备的发展。
图片：热烈庆祝建军90周年。
今天介绍的是中国装甲兵武器的变迁。
装甲兵是中国陆军中以坦克和其他装甲车辆为基本装备的战斗兵种，过去曾称坦克兵。
图片：前进！英雄的人民装甲兵。
早在第二次国内革命战争（1927~1937年）末期，莫斯科列宁学院和东方大学的中国班中就有部分学员专门学习汽车技术以及炮兵、坦克兵技战术。毛泽东同志鼓励大家：我们现在没有一辆坦克，也没有大炮，但是有了一批懂得技术的干部，就一定能把特种兵建立起来。没有坦克大炮，敌人是会给我们送来的。
图片：毛泽东同志高度重视装甲兵发展，亲笔题写了“人民装甲兵”！
1937年6月1日，延安成立了中国革命军事委员会摩托学校，共有5辆破旧的汽车和一个小实习工厂，学员只有80多名，还有几名技术工人和1个铁匠炉。期间，摩托学校的学员们还将绿色军被将汽车蒙起来，装上木质假炮，制成了5辆假“坦克”，配合抗日军政大学进行了步坦联合战术演习。
1937年7月，西路军为了与新疆盛世才部队建立抗日民族统一战线，在新疆成立了一个总支队，继续学习汽车、装甲车、坦克、火炮技术。
图片：盛世才部安装有45毫米炮的苏制BA-3装甲车，西路军曾派员前往学习。
这些早期的学习和实践，可以说是我军装甲兵部队的启蒙时期。而人民装甲兵的历史真正要算起来得从1945年12月说起。当时，我军在沈阳缴获了一辆日军97式中型坦克，以此为基础组建了东北坦克大队，后又靠“捡洋落”，收集日军遗留的坦克装甲车辆，先后成立了华北坦克队、华东坦克队等。
解放战争中，年轻的坦克部队首先在攻打长春的战斗中发挥了重要作用。随后，这支装甲劲旅协同步兵夜战靠山屯、又战望河铺、攻克济南城。在随后的战略大决战中，坦克部队攻坚锦州、驰骋淮海、勇克天津、兵临北平，一直打到了长江沿岸。
图片：人民装甲兵初创期主要是这样在广袤的东北大地上捡洋落。
人民装甲兵越打越多，越打越强。在蒋校长这位“运输大队长”的“支持”下，我军装甲兵的技术装备也日渐丰富，从过去捡来的日式坦克，到拥有了各种美式、日式轻型、中型坦克，以及各种装甲车的全套行头。
图片：淮海战役中，被我军铁脚板的步兵追上并缴获的各种坦克装甲车辆，其中不乏美制M3坦克。
在战上海的战斗中，拥有坦克、装甲车、反坦克炮，实力雄厚的上海警察局机动车大队整建制起义，不但有效策应我军作战，还为我军未来机械化建设提供了有效的装备保障。
而随后在上海虬江码头的仓库中，解放军惊讶地发现了满满一仓库的美制LVT履带式水陆两栖突击车，为我军两栖装甲部队的组建奠定了基础。
图片：1949年7月7日参加上海解放入城式的我军特科团战车营，前身正是旧上海市警察局机动车大队。
解放后，人民装甲兵正式成立，逐步健全了军委和大军区装甲兵领导机构。以缴获的各种旧坦克和苏联引进的部分坦克、自行火炮为基础，先后编组了3个坦克师、2个机械化师、40多个步兵师属坦克自行火炮团。创建了8所院校、4个战车编练基地，以及科研机构和大修厂。
新生的人民装甲兵在抗美援朝的战场上打出了威风，涌现出了不少英雄坦克手。
图片：1952年国庆阅兵时隆隆开过天安门广场的苏制斯大林-2M型重型坦克。
也正是这个时期，中国坦克工业在一张白纸上开始描绘自己的辉煌。
1959年，第一种国产仿制型坦克59式中型坦克驶下包头的坦克生产线。这种仿制于苏联T-54A中型坦克的中国坦克，由于有着五对大直径负重轮，被军迷们亲切地称为“五对轮”，使中国坦克生产能力一跃达到世界前列。
59式坦克的生产持续时间最长，改进改型最多。到了上世纪70年代，为了满足战备需要，中国还在洛阳等地依托原有拖拉机生产基地，建立了国防动员生产线，开始了“分基地暴兵”模式。
图片：洛阳拖拉机厂中59式坦克和东风红拖拉机同时下线的壮观场景。
中苏之间的珍宝岛冲突中，中国边防部队浴血奋战，缴获了一辆苏制先进的T-62A中型坦克，让中国认识到了差距。在全面测绘掌握苏联新型坦克技术的基础上，中国对已经开展的69式坦克研制进行了大幅度调整，安装了100毫米滑膛炮等新型技术装备。
图片：珍宝岛冲突中俘虏T-62A中型坦克，对我国坦克工业具有极大促进作用。
珍宝岛事件后，为了加强战备和更有效地对付苏军坦克威胁，一场影响后世坦克工业发展的“二四会战”也于此时开始了。
图片：突击中的人民装甲兵59式中型坦克。
1969年12月，装甲兵、五机部在北京召开新型坦克方案论证会，会议就第二代122型三液/三机中型坦克、132型轻型坦克、212型水陆坦克、532型履带式装甲输送车的主要战技指标、总体性能进行了论证，并提出了远期方案设想，后来又增加了522型轮式装甲输送车和523型轮履合一装甲车两个车型。
这就是坦克工业历史上著名的“二四会战”，总计有六种车型参加会战。
图片：“二四会战”核心的122型中型坦克，拥有120毫米滑膛炮和红箭-8反坦克导弹。
同时一机部系统的704动员生产线（即洛阳第一拖拉机厂704分厂），也着手研制新型704中型坦克。
这个时期的大规模坦克装甲车辆研制工作虽然短暂，但是却是中国第二代坦克装甲车辆研制的开端，其丰硕的成果和经验教训甚至为第三代坦克装甲车辆研制都提供了有益的借鉴。
图片：同样安装有4枚红箭-8反坦克导弹的704中型坦克，车身上的五角星是那个时代的印记。
在上世纪70年代末，坦克工业再次掀起了会战，在中西方关系缓和的大背景下，有条件借鉴一些西方技术和理念，开始了第二代主战坦克的预研，后来变成了第三代主战坦克的预研。先后研制了1223、1224、1226、1226F2等车型，为十年后的厚积薄发打下了坚实基础。
图片：外形看上去已经非常现代的1224坦克样车。
在坦克工业奋起直追的时候，一场自卫还击战在南疆爆发。人民装甲兵尽管是在一种特殊的不利地形条件下作战，但是仍然打出了军威、打出了国威，取得了战斗的最后胜利。
不过，实战是最能够检验装备的。在战斗过程中，我军第一代中型坦克、轻型坦克装甲相对薄弱，火控系统落后等问题都一一暴露出来，部队亟待新型主战坦克。
图片：向高平推进的我军坦克部队。
到了上世纪80年代，以79式、80/88式中型坦克为代表的第二代坦克相继装备部队，但这一代坦克更多的是有限的改进改型，属于过渡产品，而坦克工业的重心已经转向了第三代主战坦克的研发。
相对于装备需求有限的第二代国产坦克，这个时期支撑中国坦克工业发展的更多的是如纸片一般飞来的外贸合同。最著名的是向伊拉克出口2600辆69-II型主战坦克和260辆坦克抢救车。实践证明，发展军品出口贸易，是和平时期动态储备国防科研、生产能力，稳定和锻炼国防科技队伍，积累发展资金，实现以出养进的有效途径。
图片：69-II中型坦克在两伊战争中发挥了重要作用，但在海湾战争中遇到美国第三代主战坦克就无还手之力。
海湾战争的现代化作战样式让我军大开眼界，特别是美国第三代主战坦克的惊艳亮相让中国坦克手们感受到如坐针毡。部队更加急切地盼望国产新型主战坦克的列装。
在上世纪90年代，处于二代半水平的96式主战坦克从为巴基斯坦研制的85-IIAP主战坦克基础上脱胎而出，火力和火控等方面已经可以和苏式第三代主战坦克相媲美。这种坦克的大批量生产缓解了装甲兵战力不足的问题。
图片：受到巴基斯坦部队欢迎的中国85-IIAP主战坦克。
图片：已经作为博物馆馆标收藏的001号96式主战坦克，其实是85-IIAP的自用型。
而真正的第三代主战坦克是在1999年国庆阅兵时第一次展现在世人面前。没有想到的是，这种当年看起来还不成熟的主战坦克会在之后十余年中日趋完善，成为中国装甲兵真正的突击利器。
图片：在沙漠中进行试车的99式主战坦克原型车。
2015年9月3日，在中国人民抗日战争胜利70周年的大阅兵上，全新的99A型主战坦克以一种王者之气登上了世界坦克排行榜的前列。中国主战坦克终于能够与德国豹2A6、美国M1A2、英国“挑战者”2等先进坦克平起平坐，甚至有所超越。人民装甲兵的先进坦克拥有量也在逐年增加，综合作战能力已经成为与美国、俄罗斯并肩的三巨头。
图片：99A主战坦克集各种高新科技于一身，成为位居世界坦克排行榜前列的国产坦克。
除了主战坦克外，为了适应高原作战和山地作战需求，近年来一种新型轻型坦克在青藏高原的列车上被人们发现。这种新轻坦已经部署到了当前对印斗争的最前沿，即使是面对敌方T-90S等主战坦克也不落下风。
图片：在拉萨街头出现的新型轻型坦克。
在新型坦克装甲车辆层出不穷的同时，过苦日子出身的人民装甲兵也没有忘记老旧装备的升级，而这其中最关键的就是网友最亲密的“五对轮”。新世纪中，各种“五对轮”改进型数不胜数，有的是装备我军部队，有的是出口创汇，就连资深军迷也说不清到底有多少种“五对轮”。
图片：早期正版五对轮改装方案WZ120B。
图片：我军装备的59D/D1主战坦克，还是有很重的五对轮风格。
图片：中国与美国合作的五对轮改进方案“美洲虎”主战坦克。
图片：巴基斯坦的五对轮改进型坦克。
图片：这个也是五对轮！
图片：这个还是五对轮。
图片：这个竟然还是五对轮。
图片：看到这样拥有125毫米滑膛炮和厚重装甲的坦克还卖萌叫自己五对轮，敌人已经哭晕在厕所。
图片：五对轮的魔改之路还没完没了！
五对轮不是未来，从人民装甲兵发展的历程我们可以看到，军队现代化的过程是一个不断改革的过程，每前进一步、现代化水平每提高一步，都是着眼未来，革故鼎新的结果。
弹指一挥，我军装甲兵已经基本建成了由各型坦克和配套车辆组成的武器装备体系，装甲兵的建设将更加充满生机和活力！
图片：我们的99下山了！