新通高铁同步开通 沈承间最快2小时21分

  沈通间最快1小时21分 近期将公布票价并售票

  本报讯（华商晨报主任记者 刘桐）京沈高铁沈承段、新通高铁计划将于12月29日正式开通运营。今后，沈阳到承德最短运行时间为2小时21分，比既有铁路压缩近9个小时；沈阳到通辽为1小时21分，比既有铁路压缩了2.5小时。

  昨日，省政府新闻办举行新闻发布会，省交通运输厅、京沈客专辽宁公司、中国铁路沈阳局集团有限公司分别介绍京沈高铁沈阳至承德段、新通高铁建成开通有关情况。

  辽宁省铁路建设管理办公室主任曲向进表示：经过近5年时间的建设，京沈高铁辽宁段顺利建成，于今年3月、8月开始联调联试，对轨道路基、桥梁隧道、电力及牵引供电、通信信号、客运服务等进行了综合测试，使各子系统和整体系统的性能得到了准确验证和科学优化。今年11月1日开始模拟载客试运行，系统进行了动车组列车运行图参数测试、按图行车等试验项目，模拟83个故障场景并组织了应急演练，以此检验各系统在正常与非正常条件下运输组织的适应性、设备的可靠性。经过专家组的系统验收、安全评估、达标评定，这两条高铁的设备设施、技术保障、行车组织等都完全具备了开通运营的标准和条件。经中国铁路总公司和辽宁省委、省政府共同决定，计划将于2018年12月29日正式开通运营、正式汇入全国高铁网络。

  此外，在京沈高铁辽宁段正式开通运营的当天，连接辽宁与蒙东地区通辽市的通辽至京沈高铁新民北站铁路也将正式开通。

  京沈高铁沈阳至承德段、新通高铁计划近期公布票价并开始发售车票。

  京沈高铁开通带来的变化

  京沈高铁全长698公里 辽宁段新建10座车站

  线路

  走向

  京沈高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁网的重要组成部分。线路起于北京铁路枢纽星火站，经北京市，河北承德市，辽宁朝阳、锦州、阜新等市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站，全长698公里，新建车站19座，其中辽宁段全长407公里。正线路基224处116公里，桥梁149座216公里，隧道39座75公里。京沈高铁辽宁段新建沈阳西、新民北、黑山北、阜新、乌兰木图、北票东、朝阳、奈林皋、喀左、牛河梁10座车站，各具特色，独具风格。

  运行时间

  京沈高铁开行时速300公里

  中国铁路沈阳局集团公司副总经理李玉旦介绍：京沈高铁辽宁段、新通高铁开通运营初期，将分别开行时速300公里和250公里的动车组列车。

  沈阳到承德的动车组列车最短运行时间为2小时21分，比既有铁路列车最短运行时间压缩近9个小时；沈阳到通辽的动车组列车最短运行时间为1小时21分，比既有铁路列车最短运行时间压缩了2.5小时。

  旅游出行

  到牛河梁、承德避暑山庄更快捷

  京沈高铁辽宁段的开通运营，将极大拉动沿线地区旅游业发展。朝阳的牛河梁红山文化遗址被称为“东方文明的曙光”，被誉为“世界上第一只鸟起飞，第一朵花绽放的地方”。阜新被誉为“玛瑙之都，玉龙故乡”，是契丹民族的摇篮、玛瑙珍品深受国内外游客青睐。京沈高铁将极大地方便游客近距离地感受淳朴浓郁的辽西北风土人情和独到优美的自然人文景观。

  此外，京沈高铁辽宁段的开通运营，将有效提升进出关客货运输能力。

  列车运行

  渡期京沈、新通高铁分别开行6对动车

  从12月29日到明年1月4日为开通运营过渡期，期间，京沈高铁、新通高铁将分别安排开行6对动车组列车。具体为：在京沈高铁承沈段，计划使用2组CRH380BG型动车组（定员551人），开行高速动车组列车6对，其中直通2对、管内4对，具体车次为：沈阳至承德南的G4256/5次、沈阳北（沈阳）至承德南的G4258/7次、牛河梁至沈阳的G9151次、沈阳北至朝阳的G9162/1次、沈阳至朝阳的G9164次、沈阳至阜新的G9172/1次、沈阳（北）至阜新的G9174/3次。在新通高铁，计划使用2组CRH5G型动车组（定员613人），开行动车组列车6对，其中沈阳到通辽5对，具体车次为：C1502/3 C1508/5次、C1510/1 C1524/1次、C1506/7 C1504/1次、C1514/5 C1512/09次、C1522/3 C1520/17次；沈阳北至通辽1对，车次为C1518/9 C1516/3次。

  从明年1月5日实施新的列车运行图开始，两条高铁将正式按照“基本图”开行动车组列车。京沈高铁承德至沈阳段安排开行15对，包括大连北至承德南1对、沈阳至承德南1对、沈阳南至承德南1对、沈阳南至牛河梁1.5对、大连北至朝阳0.5对、沈阳至朝阳4对、沈阳至阜新3对、沈阳北至牛河梁“周末线”1对、沈阳南至承德南“高峰线”1对、沈阳南至牛河梁“高峰线”1对。新通高铁安排开行动车组列车12对，包括通辽至北京1对、通辽至大连北1对、通辽至长春西0.5对、沈阳至通辽7.5对、沈阳至通辽“周末线”1对、哈尔滨西至通辽“高峰线”1对。

  京沈高铁带来的辐射影响

  沈阳南站

  新增至京、济、承、朝、通等动车35列

  为更好地优化沈阳地区的运力，位于沈阳市浑南区白塔堡地区的沈阳南站将新增北京、济南西、承德南、朝阳、阜新、牛河梁、通辽等方向始发和终到的动车组列车35列，办理旅客乘降的动车组列车达到101列。为此，铁路、公交、民航部门密切配合努力提供便捷的短驳服务，让广大旅客出行更加顺畅。

  沈阳枢纽

  京沈高铁在沈阳枢纽 衔接哈大、沈丹等9条高铁

  京沈高铁辽宁段是国家“八纵八横”高铁网的“一纵”，属于京哈至京港澳通道的重要区段。该线路北端的哈尔滨至沈阳至大连高铁已于2012年12月1日开通运营，南端的北京至承德段目前正在建设。京沈高铁通过沈阳枢纽，衔接和贯通哈大、沈丹、丹大、长珲、哈牡、哈佳、哈齐、长白乌和即将开工的沈阳至白河等9条高速铁路，使东北高速铁路网日益完善、形成规模，全方位融入全国高速铁路网。新通高铁是京沈高铁向内蒙古东部地区的延伸，使东北高铁网延伸到内蒙古东部地区，高铁网络更密，辐射区域更广。届时，地处辽西北的阜新、朝阳将携手内蒙古通辽市迈入高铁时代，由原来的普通干线铁路，一跃成为“八纵八横”高速铁路网的主干道、大通道。

  跨入

  沈阳

  经济圈

  阜新、朝阳等辽西北地区将改变交通落后面貌

  目前，辽宁连通北京主要依靠时速250公里的秦沈高铁，不仅时间花费长，而且经常一票难求，已经无法满足人民日益增长的生活需要。作为东北地区入关进京最快捷的通道，京沈高铁的正式开通运营将有效缓解秦沈运输紧张的局面，更加密切辽宁与京津冀地区的互动连接。京沈高铁两端连接着京津冀城市群和沈阳经济区，贯穿辽西北的阜新、朝阳。京沈高铁辽宁段开通后，阜新、朝阳等辽西北地区将跨入以沈阳为中心的两小时经济圈，彻底改变辽西北地区交通落后的面貌。

  此外，京沈高铁辽宁段开通运营，将有力提升沿线城市在京津冀、沈阳和蒙东三个经济区内经济交流的地位，促进人流、物流、资金流、信息流的快速流动和优化配置。与京沈高铁沈承段同步开通的新通高铁全长197公里，设计时速250公里，途经辽宁省沈阳市、阜新市彰武县，是东北地区西部快速铁路通道的重要一段，对加强辽宁与蒙东地区的快速连通和良性互动、带动沿线经济社会发展具有十分重要的意义。

  线路

  走向

  京沈高铁带来的便捷体验

  京沈高铁全长698公里 辽宁段新建10座车站

  京沈高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁网的重要组成部分。线路起于北京铁路枢纽星火站，经北京市，河北承德市，辽宁朝阳、锦州、阜新等市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站，全长698公里，新建车站19座，其中辽宁段全长407公里。正线路基224处116公里，桥梁149座216公里，隧道39座75公里。京沈高铁辽宁段新建沈阳西、新民北、黑山北、阜新、乌兰木图、北票东、朝阳、奈林皋、喀左、牛河梁10座车站，10座车站各具特色，体现了当地历史文化和民族特色，具有较高的参观和鉴赏价值。

  客运服务

  持身份证“刷脸”即可直接进站

  中铁沈阳局集团公司在售票环节上，沿线车站共设置人工售票窗口79个、自助售取票机100台，在较大车站设置临时身份证自助办理机，还要陆续在城市的商场、银行、学校等场所安设自助售取票机，同时大力推广互联网购票，力求让旅客就近、就便购买车票。

  在乘降环节上，沿线车站均设2条以上安检通道，共安设人脸识别系统40套，旅客持身份证“刷脸”即可直接进站；同时还安设了164台进出站自动闸机、96部扶梯和37部直梯，保证旅客顺利进站上车。

  在便民服务上，各车站按标准配齐便民餐桌、手机加油站等服务设施，为重点旅客开辟绿色通道，提供进出站、上下车帮扶服务，阜新、朝阳站还开设母婴候车室。

  手机

  信号

  京沈高铁开通同时手机信号“满格”

  京沈高铁开通后，列车通过隧道、山区时，旅客接打手机、上网等信号可以正常使用。

  据介绍，京沈高铁工程建设之初，针对地处山区，隧道多的实际，公司就与中国铁塔公司辽宁分公司达成共识，做到网络工程建设与高铁工程项目建设同步设计、同步施工、同步开通。目前，公网覆盖工程建设已基本完成，铁塔公司正在进行调试，以确保开通后信号正常使用。

  京沈高铁带来的多项记录

  科技创新

  首次给轨道板配“身份证”首用新式钢轨

  京沈高铁建设中应用了大量的先进技术，多项创新技术在京沈辽宁段首次应用。

  京沈客专辽宁公司副总经理李振家介绍，首次在国内长距离高铁项目中铺设了我国具有完全自主知识产权的新型CRTSⅢ型先张板式无砟轨道，并在轨道板内嵌入可识别的电子标签，使Ⅲ型轨道板第一次有了“身份证”，实现了信息和管理的可追溯及全生命周期管理。

  还首次大规模铺设60N廓形钢轨，延长了钢轨使用寿命、改善了轮轨关系，提高了高速列车的平顺性和舒适度。首次采用混凝土路基基床结构，结构形式经济合理，更加适应极寒天气，有效解决了辽西北高寒地区路基冻胀问题。

  桥隧建设

  辽西隧道是东北最长的高铁隧道

  在京沈高铁辽宁段沿线建设有多座桥梁、隧道工程。其中，京沈高铁全线最长的桥-兴隆店特大桥，全长23.65公里，依次穿越高速公路、既有铁路、河流、村庄和农场，特殊孔跨多，空中俯瞰十分壮观。

  全线最长的隧道-辽西隧道，全长13.205公里，也是东北地区已建和在建高铁线上最长的隧道。

  新闻

  多一点

  京沈、新通高铁开通后仍保留普速列车

  中国铁路沈阳局集团公司客运部副主任耿令乾表示：京沈高铁沈承段、新通高铁新线开通后，铁路部门在开行动车组列车的同时，将继续组织开行好普速列车，充分满足旅客多样化的乘车需求。

  具体车次为：丹东至北京的2258/7次、沈阳至承德的2066/5次、沈阳至凌源的K7328/7次、沈阳至赤峰的K7362/1次、沈阳至赤峰的K7562/1次、大连至凌源的K7517/8次、大连至赤峰的K7351/2次。

  新通高铁开通后，大连至通辽的K7459/60次、大连至霍林郭勒的K7527/8次2对管内普速列车继续开行。同时，白城至青岛北的K958/7次、长春至乌鲁木齐的T302/1次、沈阳北至西宁的K1518/7次、大连至包头的K1565/6次等4对直通普速列车也将继续开行，不会影响旅客出行选择。

  沈白客专力争明年开建

  昨日，省铁路建设管理办公室主任曲向进表示：下一步，将加大高铁建设和老旧铁路升级改造力度，推进沈白客专、朝凌客专、锦承线扩能改造等铁路项目建设。目前，沈白客专项目正在进行前期工作，朝凌客专项目在建设过程中。沈白客专连接沈阳市和长白山景区所在地二道白河镇，该项目已纳入国家中长期铁路网规划，与京沈客专连接，构建京津冀地区至长白山的高铁通道，将大幅缩短北京、沈阳至长白山的旅行时间，同时填补了抚顺地区的高铁空白。力争明年开工建设。

  朝凌客专东起朝阳市，西至锦州凌海市，是东北地区高速铁路网的重要组成部分。该条高铁建成通车后，可实现京沈客专、京哈铁路秦沈段、哈大高铁互联互通，大连至北京将缩短一个半小时的时间。

  新闻

  链接

  明年1月5日

  沈阳至连云港

  首开高铁

  本报讯（华商晨报主任记者 刘桐）明年1月5日，沈阳首开直达连云港高铁列车，出沈阳、过津冀、穿齐鲁、直抵“东海第一胜境”连云港全程仅需约10小时，可实现“午发夕至”。

  按照中国铁路总公司的统一安排，2019年1月5日零时起，沈阳铁路部门将实施新的列车运行图。在这次列车运行图调整中，沈阳局集团公司首次开行前往连云港方向的高铁列车，结束了沈阳和连云港间无直达旅客列车的历史，极大方便了两地旅客的交流和出行。

  列车具体开行方式为：沈阳前往连云港方向的G2630/1次列车，10时13分从沈阳站始发，途经辽阳站、鞍山西站、盘锦站、锦州南站、山海关站、北戴河站、唐山站、天津西站、德州东站、济南东站、邹平站、淄博北站、青州市北站、潍坊北站、高密北站、青岛西站、董家口站、日照西站、岚山西站、赣榆站，20时20分终到连云港站。连云港前往沈阳方向的G2632/29次列车，9时从连云港站始发，途经赣榆站、岚山西站、日照西站、董家口站、青岛西站、高密北站、潍坊北站、青州市北站、临淄北站、章丘北站、济南东站、平原东站、德州东站、天津西站、滨海站、唐山站、滦河站、北戴河站、秦皇岛站、山海关站、葫芦岛北站、盘锦站、鞍山西站、辽阳站，20时10分终到沈阳站。

  铁路部门提醒广大旅客，以上调图方案将于2019年1月5日实行。

  京沈高铁

  开通在即

  沈阳强化

  路网布局

  本报讯（华商晨报主任记者 闻英奇）记者从沈阳市交通局获悉，随着京沈高铁建成通车及车站地方配套工程的正式投用，沈阳市正围绕沈阳西、新民北2座车站全面强化地方路网布局及公交组织，两车站均实现无缝接驳换乘。

  沈阳西站：

  驾车，目前可从G304国道、蒲河景观路等转解范线公路直接进入沈阳西站停车场。

  公交，目前有329路公交车从西站始发，途经丁香湖、明廉、塔湾、崇山路、北行、黄河大街、龙江广场（沈阳北站北出口）等核心地区，可与地铁2号线接驳；另有K501路、K502路、K505路等客运公交化线路及农村客运班车，连接解放、范屯、大兴、平罗、马三家、于洪广场（于洪区政府、地铁1号线）等于洪区内多个地区。此外，于洪区未来将围绕沈阳西站打造高铁小镇，计划引入城市轨道交通设施。

  新民北站：

  驾车，目前可从G304国道转高铁二路直接进入新民北站停车场。未来新民将陆续建成高铁一路、高铁街、高铁二街等道路，连接G102国道、S106省道等国省干线。

  公交，目前新民市已安排公交线路，计划于27日开始试运行，29日与京沈客专同步投用，线路从京沈客专新民北站始发，至新民长途客运站、沈山铁路新民火车站。

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